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空中花園緩解停車難 專家:發(fā)展屋頂綠化

放大字體  縮小字體 發(fā)布時(shí)間:2011-07-26 17:22:23 更新時(shí)間:2011-07-26 17:23:05   瀏覽次數(shù):7725
597苗木網(wǎng)2011年7月26日訊:私家車越來(lái)越多,一個(gè)不斷增長(zhǎng)的變數(shù)而車位數(shù)卻是不變的常量于是占綠、毀綠建停車位成了一些小區(qū)解決
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597苗木網(wǎng)2011年7月26日訊:私家車越來(lái)越多,一個(gè)不斷增長(zhǎng)的變數(shù)”而車位數(shù)卻是不變的常量”于是占綠、毀綠建停車位成了一些小區(qū)解決這一難題的歪招”任何形式的占綠停車都是不能容忍的毀綠行為”專家建議解決小區(qū)停車難,要依靠鼓勵(lì)發(fā)展公共交通,統(tǒng)籌區(qū)域停車資源。作為一種補(bǔ)充手段,可結(jié)合發(fā)展屋頂綠化,通過(guò)建空中花園,騰出限量的綠地局部緩解停車難。

私家車占綠毀綠不斷

每當(dāng)夜色降臨,上海市大大小小的住宅小區(qū),都被私家車、公務(wù)車擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。建于上世紀(jì)90年代以前的住宅小區(qū),規(guī)劃建設(shè)時(shí),私家車還是稀罕物,大多是幾戶甚至十多戶人家配一個(gè)車位,建于上世紀(jì)六七十年代的老居住區(qū),停車位更少。

隨著私家車的普及,越來(lái)越多私家車進(jìn)入家庭,買了車總要有地方停,停車庫(kù)滿了小區(qū)通道上也滿了還是沒(méi)地方停車的私家車主、為車位緊缺發(fā)愁的小區(qū)物業(yè),就打起了小區(qū)綠地主意,終究占綠辟車位是最“省力”解決方案。

如今,不少住宅小區(qū)里,私家車與居民“搶綠”愈演愈烈,局部居民小區(qū)面對(duì)日益突出的小區(qū)停車難問(wèn)題,擠占綠地?cái)U(kuò)大道路和將綠地改為植草磚地坪,以增加小區(qū)停車位。市民對(duì)此反響頗大,投訴舉報(bào)居住區(qū)綠化遭人為破壞案件呈逐年上升趨勢(shì)。真光八街坊等7個(gè)小區(qū),就有6個(gè)小區(qū)因?yàn)閲?yán)重的占綠停車問(wèn)題,而被摘掉了上海園林式居住區(qū)”牌子(相關(guān)報(bào)道見(jiàn)7月15日第一版)

探索新的解難題思路

專家認(rèn)為,從根本上解決小區(qū)停車難,要大力發(fā)展公共交通方便出行,統(tǒng)籌區(qū)域停車資源。同時(shí),上海正大力推進(jìn)以屋頂綠化為主的立體綠化建設(shè),那么小區(qū)可通過(guò)建“空中花園”騰出限量的綠地解決局部停車問(wèn)題,這可望成為解決停車難的一個(gè)補(bǔ)充手段。

以一個(gè)占地1萬(wàn)平方米的小區(qū)為例,綠化面積不能低于35%即3500平方米,如果這個(gè)小區(qū)以多層、小高層平頂住宅為主,可綠化的屋頂面積大約在6000平方米,三分之一建成屋頂花園,按50%比例折算成地面綠化,那么有1000平方米,那么騰出地面綠化500平方米建停車位,可多出大約數(shù)十個(gè)停車位,而這個(gè)小區(qū)的綠化總量不只沒(méi)有減少還有增加。杭州去年出臺(tái)《市區(qū)建筑物屋頂綜合整治管理方法》就規(guī)定可將公建屋頂綠化面積折算后計(jì)入項(xiàng)目綠地率指標(biāo),調(diào)整出的綠地面積可用于建設(shè)單位停車泊位。

綠量不減是基本原則

本市對(duì)居住區(qū)綠化管理一直堅(jiān)持“總量不減”管理原則,不論是因?yàn)楹畏N原因的停車占綠、毀綠,主管部門將嚴(yán)格按照《上海市綠化條例》進(jìn)行嚴(yán)肅查處。綠化部門還明確“植草磚不算小區(qū)綠化”那么將綠地改為植草磚用于停車,也是占綠、毀綠行為。

那么,通過(guò)建屋頂綠化,以綠化折算原則來(lái)騰出一定地面綠化緩解停車難,除了綠化總量不能減這一原則外,政策制訂部門還應(yīng)明確綠地抵扣比例,有專家建議應(yīng)將屋頂綠化可抵扣地面綠地比例嚴(yán)格控制在5%以內(nèi),以占地1萬(wàn)平方米、綠化3500平方米的小區(qū)為例,最多只能有500平方米的地面綠化可以用屋頂綠化來(lái)抵扣,以確保足量的地面綠化。小區(qū)發(fā)展屋頂綠化的目標(biāo)是改善生態(tài),美好環(huán)境,增加小區(qū)綠量,以折算方式替換出限量地面綠化,當(dāng)前小區(qū)停車矛盾突出的無(wú)奈之舉’也有專家認(rèn)為,以屋頂綠化置換出局部地面綠化建停車位,也能鼓勵(lì)更多的單位和小區(qū)建屋頂綠化的積極性。

尚有不少難題待解決

建屋頂綠化緩解停車難的思路,還有不少難題有待解決,一是政策的支持,本市屋頂綠化如何折算成地面綠化,抵扣比例是多少,目前還沒(méi)有明確;二是屋頂綠化建設(shè)、維護(hù)的本錢由誰(shuí)來(lái)支付,目前花園式屋頂綠化的建設(shè)本錢約為每平方米600元,2000平方米的屋頂綠化就是120萬(wàn)元,每年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)也需2萬(wàn)元左右;三是依照目前的綠化建設(shè)要求,建小區(qū)屋頂綠化需小區(qū)三分之二以上居民同意,有停車需求的居民大致會(huì)支持建屋頂綠化,沒(méi)買車的居民能否贊成,如果費(fèi)用需居民承擔(dān),估計(jì)有一定難度。

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