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立交匝道綠化的應(yīng)用

放大字體  縮小字體 發(fā)布時間:2016-01-22 17:46:29 更新時間:2016-01-22 17:46:53   瀏覽次數(shù):5060
隨著城市綠化的逐漸飽和,見縫插綠的綠化方式已成常態(tài)。根據(jù)各地最新出爐的綠化方案來看,立交匝道是城市接下來的主要綠化對象之
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隨著城市綠化的逐漸飽和,見縫插綠的綠化方式已成常態(tài)。根據(jù)各地最新出爐的綠化方案來看,立交匝道是城市接下來的主要綠化對象之一。所謂的立交匝道綠化就是在立交橋、高架分帶中添綠、增綠,這是立體綠化的一部分,也是城市綠化轉(zhuǎn)向精細化的表現(xiàn)之一。

立交匝道綠化的價值

生態(tài)效益。綠化需充分靠考慮生態(tài)效益,不然城市大搞綠化的愿景就不復(fù)存在。在立交匝道上綠化,一能降塵,每種植物都具備一定的降塵能力,尤其是那些葉片多、大的植物;二能減噪,噪音污染是城市嚴重污染源之一,而植物對聲波有反射和吸收的作用;三能提神,減少交通事故的發(fā)生,恰當?shù)膽?yīng)用色彩也是提神的方式之一。

景觀價值。立交匝道綠化的景觀價值可以從兩個方面談,一是車內(nèi)的人對這個城市的印象;二對于當?shù)厝硕,橋體也是當?shù)亟ㄖ囊徊糠郑⒔痪G化也是城市景觀建設(shè)需要。在提倡森林進城的今天,我們身邊將出現(xiàn)越來越多的綠色,橋體也不會因其結(jié)構(gòu)特殊而免去綠化,否則在一篇綠色之中顯得太過突兀。

立交匝道綠化的應(yīng)用

綠化方式。綠化方式受建筑物的空間結(jié)構(gòu)限制和影響,考慮到橋體的特殊,采用的綠化品種也有所區(qū)別。一、需要考慮載重問題,立交、高架橋面上的綠化當前幾乎不可能會用到大型喬木;二、橋體的跨度和面積,需要攀附能力較強的植物,目前應(yīng)用最多的是爬藤類植物;三、隨著綠化的深入,現(xiàn)在考慮美觀開始越來越多的應(yīng)用到體積較小、花色艷麗的宿根花卉;四是特色問題,今天城市綠化越來越注重對本地文化的認同和表現(xiàn),不少地區(qū)會在橋體綠化擺上當?shù)氐奶厣参铩?/p>

綠化品種。爬藤類有爬山虎、紫藤、油麻藤、牽牛花、葛藤、金銀花、蔦蘿、炮仗花、觀賞南瓜、五葉地錦、常春藤、凌霄、薔薇、絡(luò)石、葉子花、藤本月季等,花灌木櫻花、紫薇等,其他花卉有荷花、蓮花等水生植物。隨著綠化層次的不斷豐富,市場上將不斷涌現(xiàn)出新的品種和栽培方法來滿足綠化需求。

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