|
贊助商鏈接 |
597苗木網(wǎng)2011年7月14日訊:從成雅高速公路新津東入口下高速，向新津縣城進(jìn)發(fā)，新普路普興鎮(zhèn)山河村路段，公路兩側(cè)分車帶和道旁綠化帶有不一樣的風(fēng)景。取代一般樹木花草的一株株一米來高的向日葵。
為什么要種向日葵？公路綠化帶究竟種什么更劃算？讓我來算一筆經(jīng)濟(jì)賬。
7月13日，記者驅(qū)車來到這一路段。綿延一公里的向日葵，正驕人地怒放。記者觀察到這片綠化帶分別種植了兩個品種的向日葵，每株高度都在1米左右，紅黃相間”
綠化帶工程項目負(fù)責(zé)人、成都紫津農(nóng)業(yè)公司副總經(jīng)理高洪成介紹，金黃色的向日葵為“黃雀”一株一朵，花盤直徑可近20厘米。另一種似炭燒紅色的品種叫“大微笑”花盤直徑只有七八厘米，但是每株可長出七八朵花盤。這一公里的綠化帶里，總共種植了40余畝向日葵。
最初是想在現(xiàn)代景觀農(nóng)業(yè)方面探索。新津縣農(nóng)發(fā)局農(nóng)技中心主任朱峰告訴記者，去年新普路剛剛建設(shè)好，就想，為什么道路景觀綠化非得用傳統(tǒng)的樹木花草呢？如以農(nóng)業(yè)為主要元素做道路綠化，將農(nóng)業(yè)元素搬上景觀大道，也符合成都世界田園鄉(xiāng)村的定位。于是決定試一試，效果要是不好，一年后就交回交通部門按老辦法來搞。
還可以算一筆經(jīng)濟(jì)賬。如果按老辦法種植保守花卉、喬木等，一公里要五六百萬元，即使植草皮也要四五十萬；而種向日葵只要35萬元，其中包括種兩季作物，一季油菜花，3月份開花，一季向日葵，六七月開花，以及維護(hù)費用。
成都現(xiàn)在成片的向日葵已不多見，很多市民周末都會專門開車來觀賞、拍照。新津縣農(nóng)發(fā)局園區(qū)辦主任胡紅梅介紹，向日葵綠化帶成為當(dāng)?shù)匾坏廓毺氐木坝^。
新津決心在更大范圍推廣。據(jù)朱峰透露，已基本竣工的成新浦快速通道新津境內(nèi)的7.5公里道路，其道旁綠化帶將全部考慮種植向日葵，未來也許會引進(jìn)特殊品種的紅辣椒等。
沿途的村社群眾也要參與進(jìn)來。希望發(fā)動村社群眾，引進(jìn)一些北方的經(jīng)濟(jì)農(nóng)作物品種，統(tǒng)一提供技術(shù)、統(tǒng)一制定規(guī)范，并給予管護(hù)費用，分段包干給村民種植、管理、看護(hù)，這樣，既擴(kuò)大了耕地面積，農(nóng)產(chǎn)品自身會產(chǎn)生收益，農(nóng)民還有一定的管護(hù)工資。朱峰說，鼓勵村社群眾積極參與，既節(jié)約了市政建設(shè)資金，又能讓農(nóng)民直接受益。
依照新津的規(guī)劃，進(jìn)出新津的各條公路上種上這些特殊的景觀植物，將起到很好的迎賓作用。以后，新津縣看向日葵、走綠道、品河鮮，甚至以此為依托打造騎游比賽，都將成為可能。
麗江，很多道路兩旁的綠化帶都種有向日葵，現(xiàn)在能在新津看到感覺多新奇的網(wǎng)友“飄過前3年”認(rèn)為，道旁綠化帶種上可供觀賞的經(jīng)濟(jì)作物，確實能起到節(jié)約土地、美化環(huán)境的作用，但應(yīng)更注重其觀賞價值，而非經(jīng)濟(jì)價值。試想，每天大量汽車經(jīng)過，排放的尾氣肯定會使作物品質(zhì)受影響。所以不能盲目追求經(jīng)濟(jì)效益。
從綠化造林的角度來看，選擇在公路沿線種植向日葵、紅辣椒等經(jīng)濟(jì)作物確實是一種比較少見的做法”省林業(yè)廳造林綠化處副處長陳宗遷表示，應(yīng)該是體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐囊环N特色。向日葵、辣椒等都屬于草本植物，一年栽，一年生，不像灌木那樣栽下去只需管理好就可以了每年都要重新栽種的話，會不會增加額外的人工本錢呢？公路兩邊產(chǎn)出來的向日葵籽和辣椒等，經(jīng)過汽車尾氣污染，品質(zhì)怎么樣？還能食用嗎？
對此，朱峰回應(yīng)，只要能形成有效的管理機(jī)制，問題是可以解決的有了規(guī)范管護(hù)和育種，即可降低種植本錢，與管護(hù)灌木的費用相比并不會有額外的增長。而對作物食用平安問題，朱峰也坦言，種植向日葵更多的還是出于塑造鄉(xiāng)村形象，鄉(xiāng)村的形象塑造好了吸引更多的人到新津，景觀大道’也就為經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)了 側(cè)柏求購信息
添加到百度搜藏
