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在寧夏中衛(wèi)市的沙坡頭景區(qū)，一望無(wú)際的黃沙成為旅游資源，來(lái)自世界各地的游客來(lái)到這里暢游沙海，為廣袤無(wú)垠的沙漠和奔涌不息的黃河所驚嘆。然而幾十年前，這里卻是另一番景象。
“沙坡頭地處騰格里沙漠南緣，幾十年前，這里是被稱為‘天上不飛一只鳥(niǎo)，地上不長(zhǎng)一棵草’的死亡之海，常年流沙侵襲，黃塵蔽日，沙漠成為懸在中衛(wèi)人民頭頂?shù)囊淮蟮満Α?rdquo;參觀車上的工作人員介紹起了沙坡頭的治沙歷程，“后來(lái)，深受沙害困擾的中衛(wèi)人民探索出的‘麥草方格’治沙法，成了讓世界都為之驚嘆的‘治沙魔方’。”
汽車停在了一座座沙丘之間的道路旁，記者看到，道路一邊是只長(zhǎng)出零星草苗的黃色沙漠，道路另一邊卻在黃沙中長(zhǎng)滿了茂盛的綠色植被，植被下方還可以看到已經(jīng)腐化的方格形狀麥草的痕跡。
“將麥草扎成一米見(jiàn)方的方格扎進(jìn)沙子里，可以固定住流動(dòng)的沙丘，在麥草方格里播種草籽、樹(shù)籽，讓綠色生命扎根沙漠，麥草腐化后形成一層‘沙結(jié)皮’，既是植物生長(zhǎng)的養(yǎng)分，又進(jìn)一步固定了沙丘。”中衛(wèi)市林業(yè)生態(tài)建設(shè)局外援項(xiàng)目辦公室負(fù)責(zé)人唐希明說(shuō)。
20世紀(jì)50年代，中衛(wèi)市建成了我國(guó)第一條沙漠鐵路——包蘭跌路，為保護(hù)這條西北交通大動(dòng)脈的暢通無(wú)阻，治沙成為最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。治沙需要先固沙，然而，最初嘗試過(guò)的卵石鋪面、瀝青拌沙、草席鋪面等固沙方式，都在一場(chǎng)大風(fēng)過(guò)后宣告失敗。
“麥草方格的出現(xiàn)是個(gè)偶然。”一位當(dāng)?shù)鼐用窀嬖V記者，有一次，一位農(nóng)民將麥草和鐵锨放在了沙子里，一夜過(guò)后，鐵锨已經(jīng)被風(fēng)沙吹走消失不見(jiàn)，但麥草還留在了原地。治沙研究人員受到了啟發(fā)，便由此進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)，嘗試用麥草扎出圓形、三角形、馬蹄形，最終發(fā)現(xiàn)，一米見(jiàn)方的麥草方格是效果最好的固沙方法。
長(zhǎng)期從事治沙防沙工作的唐希明還發(fā)明了一種“水分傳導(dǎo)式精準(zhǔn)型沙漠植苗工具”，獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局“實(shí)用新型專利證書(shū)”。“過(guò)去植樹(shù)，一邊挖樹(shù)坑，沙子一邊垮塌，加上水分的蒸發(fā)流失，樹(shù)苗成活率很低。”唐希明一邊演示一邊說(shuō)道，“這是一種‘干’字形鐵制工具，只需用末端卡住樹(shù)苗根部，點(diǎn)在麥草方格中央，兩手扶上橫桿，腳踩住下橫桿，往沙里一扎，一棵樹(shù)苗就栽好了。”不擾動(dòng)沙層，不造成沙層水分流失，這種造林器可以把苗木根系末端直接送入濕沙層，大大提高沙漠造林的效率和樹(shù)苗成活率。
在沙區(qū)治理過(guò)程中，中衛(wèi)市大力培育沙區(qū)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了利用性保護(hù)，創(chuàng)造了林科一體化、林景一體化、林能一體化、林紙一體化、林果一體化的產(chǎn)業(yè)與治沙相結(jié)合的模式。“‘五個(gè)一體化’拓展了群眾生產(chǎn)生活空間，有效地改善了沙坡頭區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，為繁榮地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了生態(tài)基礎(chǔ)。”中衛(wèi)市林業(yè)生態(tài)建設(shè)局副局長(zhǎng)李宏然說(shuō)，截至目前，中衛(wèi)北部168萬(wàn)畝沙區(qū)，已治理利用面積達(dá)147萬(wàn)畝。
如今，騰格里沙漠東南沿的6萬(wàn)畝沙漠光伏產(chǎn)業(yè)園區(qū)，已形成了寧夏新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)；沙化土地較為嚴(yán)重的南山臺(tái)子，打造了16萬(wàn)畝以枸杞、蘋(píng)果、紅棗為主的特色生態(tài)經(jīng)濟(jì)林，筑起了一道守護(hù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的生態(tài)屏障；大漠、黃河、高山、綠洲的壯闊美景，吸引了無(wú)數(shù)海內(nèi)外游客。昔日的荒山沙漠變成了瓜果飄香、游人如織、產(chǎn)業(yè)豐富的綠洲，也成為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增收致富的綠色寶藏。
推薦閱讀：櫻花樹(shù)
“沙坡頭地處騰格里沙漠南緣，幾十年前，這里是被稱為‘天上不飛一只鳥(niǎo)，地上不長(zhǎng)一棵草’的死亡之海，常年流沙侵襲，黃塵蔽日，沙漠成為懸在中衛(wèi)人民頭頂?shù)囊淮蟮満Α?rdquo;參觀車上的工作人員介紹起了沙坡頭的治沙歷程，“后來(lái)，深受沙害困擾的中衛(wèi)人民探索出的‘麥草方格’治沙法，成了讓世界都為之驚嘆的‘治沙魔方’。”
汽車停在了一座座沙丘之間的道路旁，記者看到，道路一邊是只長(zhǎng)出零星草苗的黃色沙漠，道路另一邊卻在黃沙中長(zhǎng)滿了茂盛的綠色植被，植被下方還可以看到已經(jīng)腐化的方格形狀麥草的痕跡。
“將麥草扎成一米見(jiàn)方的方格扎進(jìn)沙子里，可以固定住流動(dòng)的沙丘，在麥草方格里播種草籽、樹(shù)籽，讓綠色生命扎根沙漠，麥草腐化后形成一層‘沙結(jié)皮’，既是植物生長(zhǎng)的養(yǎng)分，又進(jìn)一步固定了沙丘。”中衛(wèi)市林業(yè)生態(tài)建設(shè)局外援項(xiàng)目辦公室負(fù)責(zé)人唐希明說(shuō)。
20世紀(jì)50年代，中衛(wèi)市建成了我國(guó)第一條沙漠鐵路——包蘭跌路，為保護(hù)這條西北交通大動(dòng)脈的暢通無(wú)阻，治沙成為最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。治沙需要先固沙，然而，最初嘗試過(guò)的卵石鋪面、瀝青拌沙、草席鋪面等固沙方式，都在一場(chǎng)大風(fēng)過(guò)后宣告失敗。
“麥草方格的出現(xiàn)是個(gè)偶然。”一位當(dāng)?shù)鼐用窀嬖V記者，有一次，一位農(nóng)民將麥草和鐵锨放在了沙子里，一夜過(guò)后，鐵锨已經(jīng)被風(fēng)沙吹走消失不見(jiàn)，但麥草還留在了原地。治沙研究人員受到了啟發(fā)，便由此進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)，嘗試用麥草扎出圓形、三角形、馬蹄形，最終發(fā)現(xiàn)，一米見(jiàn)方的麥草方格是效果最好的固沙方法。
長(zhǎng)期從事治沙防沙工作的唐希明還發(fā)明了一種“水分傳導(dǎo)式精準(zhǔn)型沙漠植苗工具”，獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局“實(shí)用新型專利證書(shū)”。“過(guò)去植樹(shù)，一邊挖樹(shù)坑，沙子一邊垮塌，加上水分的蒸發(fā)流失，樹(shù)苗成活率很低。”唐希明一邊演示一邊說(shuō)道，“這是一種‘干’字形鐵制工具，只需用末端卡住樹(shù)苗根部，點(diǎn)在麥草方格中央，兩手扶上橫桿，腳踩住下橫桿，往沙里一扎，一棵樹(shù)苗就栽好了。”不擾動(dòng)沙層，不造成沙層水分流失，這種造林器可以把苗木根系末端直接送入濕沙層，大大提高沙漠造林的效率和樹(shù)苗成活率。
在沙區(qū)治理過(guò)程中，中衛(wèi)市大力培育沙區(qū)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了利用性保護(hù)，創(chuàng)造了林科一體化、林景一體化、林能一體化、林紙一體化、林果一體化的產(chǎn)業(yè)與治沙相結(jié)合的模式。“‘五個(gè)一體化’拓展了群眾生產(chǎn)生活空間，有效地改善了沙坡頭區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，為繁榮地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了生態(tài)基礎(chǔ)。”中衛(wèi)市林業(yè)生態(tài)建設(shè)局副局長(zhǎng)李宏然說(shuō)，截至目前，中衛(wèi)北部168萬(wàn)畝沙區(qū)，已治理利用面積達(dá)147萬(wàn)畝。
如今，騰格里沙漠東南沿的6萬(wàn)畝沙漠光伏產(chǎn)業(yè)園區(qū)，已形成了寧夏新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)；沙化土地較為嚴(yán)重的南山臺(tái)子，打造了16萬(wàn)畝以枸杞、蘋(píng)果、紅棗為主的特色生態(tài)經(jīng)濟(jì)林，筑起了一道守護(hù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的生態(tài)屏障；大漠、黃河、高山、綠洲的壯闊美景，吸引了無(wú)數(shù)海內(nèi)外游客。昔日的荒山沙漠變成了瓜果飄香、游人如織、產(chǎn)業(yè)豐富的綠洲，也成為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增收致富的綠色寶藏。
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