交通島綠化苗木配置高度不能超過0.9米

近年來，隨著濱湖區(qū)城市綠化越來越美觀，道路綠化已成為城市一道靚麗的風景線，但在裝點城市的同時，過高的綠化帶會遮擋司機、行人的視線，存在交通安全隱患。近日，從濱湖區(qū)城管部門了解到，濱湖區(qū)城管局已著手組織對區(qū)管道路路口遮擋交通視線的“高個植物”開展修剪，消除安全隱患。

　　細心的市民會發(fā)現(xiàn)，近日，在高浪路臨近華清大道路口附近，道路兩側原本密密麻麻的夾竹桃已經(jīng)被修剪的只剩下不足一米高的枝葉，道路兩側的視野一下子變得開闊許多。據(jù)了解，這只是此次修剪工作的一個現(xiàn)場，在濱湖區(qū)范圍內，此類修剪點還有近百處。“此次修建工程主要針對濱湖區(qū)區(qū)管道路交叉路口、人行橫道兩側，以及車輛轉彎、掉頭等處周邊影響交通視線的綠化植物，通過修建，開闊行人視野，消除道路交通安全隱患。”區(qū)城管市政綠化科負責人介紹說。

　　據(jù)悉，根據(jù)道路綠地種植規(guī)范要求，交通島綠化苗木配置高度（距離地面）不能超過0.9米，安全距離視道口寬度大小、道路車速設計等綜合因素設置約為5-20米范圍。4月份以來，濱湖區(qū)城管部門對區(qū)管道路交通島、機非帶等影響交通視線、遮擋交通信號燈的情況開展了近一個月的摸底排查，在70條區(qū)管城市道路中共發(fā)現(xiàn)百余處，約300平方米道路交通島的綠化存在影響交通視線、遮擋交通信號燈等情況，其中64處島頭以色塊（色塊，即在機非隔離帶中色帶分明，種植成塊，面積相對比較大的灌木叢，如：金邊黃楊、紅葉石楠等）為主，46處島頭以櫻花樹、石楠柱、八角金盤等高大的灌木為主。“對于不同的綠化植物，我們需要采取不同的處置方式，如色塊植物，直接修剪即可，而單獨成株的較大灌木，只能通過移植別處來解決，移植后的空地將補種花草等低矮類植被，”區(qū)城管部門綠化專業(yè)人士介紹說。