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機(jī)動(dòng)車道：新工藝鋪設(shè)轉(zhuǎn)彎路口
此次中州中路機(jī)動(dòng)車道改造沒(méi)有采用常規(guī)的鋪設(shè)方式，而是采取混凝土路基代替灰土層的方式，能顯著提高路面的抗壓性；路面使用的瀝青材料具有夏季高溫時(shí)路面不易軟化、冬季低溫時(shí)路面不易脆裂的特性；在各個(gè)交叉路口，路面鋪設(shè)加厚瀝青層，對(duì)車輛碾壓有更高的抗性，可以延長(zhǎng)使用壽命。
為提高該路段的車輛通行能力，對(duì)八一路、定鼎路、黃梅路等7個(gè)路口進(jìn)行了拓寬，并增設(shè)了轉(zhuǎn)彎車道，使得機(jī)動(dòng)車輛可提前借慢車道轉(zhuǎn)彎。
慢車道：通行更加舒適平穩(wěn)
由于部分路口允許機(jī)動(dòng)車借道行駛，此次改造對(duì)路面鋪設(shè)質(zhì)量提出更高要求。慢車道改造之后，已能承重機(jī)動(dòng)車輛通行，并可望實(shí)現(xiàn)3年之內(nèi)無(wú)病害的目標(biāo)。
以往該路段慢車道上各類檢查井比較多，常年經(jīng)車輛碾壓以及路面多次修補(bǔ)后，井蓋高低不平的現(xiàn)象比較普遍，且鐵質(zhì)井蓋容易被盜，同時(shí)車輛碾壓時(shí)噪音比較大。此次改造施工，沿線檢查井經(jīng)過(guò)升降后，均與周圍路面持平，可最大程度保證車輛通行的舒適平穩(wěn)度，而且井蓋均更換為抗碾壓性更好、噪音小且無(wú)回收價(jià)值的產(chǎn)品。
人行道：美觀與實(shí)用并重
改造后的中州中路澗河橋至玻璃廠路段的人行道，全部采用花崗巖石材鋪設(shè)，其板材厚度和抗壓能力要高于普通道磚，還可以承載小型機(jī)動(dòng)車停放。人行道道磚的表面有不規(guī)則的“荔枝面”突起，可起到防滑作用。新的人行道道牙采用斜坡式設(shè)計(jì)，可防行人被絆倒；同時(shí)，在允許機(jī)動(dòng)車停放的人行道路段，車輛停放也更方便。
為了更加美觀，在王城公園大門(mén)口的人行道上，鋪設(shè)有9塊花崗巖材質(zhì)牡丹浮雕；玻璃廠路至人民東路段道路兩側(cè)人行道上，也鋪設(shè)有共計(jì)36塊牡丹浮雕。此外，沿線繁華商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以及公園門(mén)前人行道上，共設(shè)置了75個(gè)座椅，將在牡丹文化節(jié)前安裝完畢。 .蒲公英的花語(yǔ)
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