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597苗木網(wǎng)2011年11月4日訊:國(guó)航空生物燃料的商業(yè)化供應(yīng)邁出堅(jiān)實(shí)一步。10月28日，國(guó)航一架747客機(jī)一飛沖天。與普通飛機(jī)不同，這架飛機(jī)使用的燃料一半是保守航燃油，一半是以小桐子為原料的航空生物燃油。經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的驗(yàn)證飛行，國(guó)內(nèi)首次航空生物燃料試飛勝利。
中國(guó)民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此舉標(biāo)志著生物燃料具備了民航商業(yè)飛行中使用的條件。專家評(píng)價(jià)，這預(yù)示著，用生物燃料替代石油中提煉出的航空煤油、汽油、柴油，將在不久的將來(lái)成為現(xiàn)實(shí)。
據(jù)了解，本次試飛的航空燃料中，保守的航空煤油與航空生物燃料依照50∶50比例調(diào)和。其中混合的生物燃料，來(lái)自麻風(fēng)樹結(jié)出的小桐子果實(shí)，這種果實(shí)的油脂含量達(dá)到40%以上。
專家介紹，目前，第二代航空生物燃料原料以小桐子、鹽土植物以及微藻為主。這些原料具有不與民爭(zhēng)糧，不與糧爭(zhēng)地的優(yōu)勢(shì)。由于航空業(yè)始終將平安置于首位，相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期的技術(shù)條件下，很多新能源如電能、太陽(yáng)能、氫能、核能等將無(wú)法用于商業(yè)飛行。目前，生物燃料是航空業(yè)能選擇的唯一可替代能源。
據(jù)悉，截至目前，全球已有荷蘭航空等6家航空公司開始使用航空生物燃料。航空生物燃料最大的優(yōu)勢(shì)在于其環(huán)保性，從生物原料的種植到生物燃油的使用，整個(gè)生命周期內(nèi)將減少60%至80%二氧化碳排放。由于目前尚沒(méi)有實(shí)現(xiàn)商品化生產(chǎn)，航空生物燃料的價(jià)格比普通航油價(jià)格高1.5倍左右。
據(jù)了解，目前，中石油已在云南、四川、江西等地種植了120萬(wàn)畝麻風(fēng)樹，計(jì)劃2014年建成可年供應(yīng)6萬(wàn)噸航空燃油的生產(chǎn)能力，國(guó)有望在2014年實(shí)現(xiàn)航空生物燃料的商業(yè)化供應(yīng)。 金銀花的功效與作用
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