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597苗木網(wǎng)2011年4月21日資訊：郁郁蔥蔥的綠色長(zhǎng)廊”承載著南京這座城市的記憶，以及人們深厚情感。地鐵3號(hào)線施工后，一度要從南京主城移走上千棵行道樹(shù)，包括法桐、水杉這些南京人最青睞的行道大樹(shù)。
昨天，南京首批綠評(píng)員對(duì)地鐵3號(hào)線工程進(jìn)行了第一次綠化評(píng)審，公開(kāi)爭(zhēng)辯哪些樹(shù)可以移，哪些樹(shù)不能移。這個(gè)綠評(píng)小組共25人，其中有9名是園林建筑和結(jié)構(gòu)方面的專(zhuān)家，8名是市人大代表、省市政協(xié)委員，還有8名是從剛剛建立的市民咨詢(xún)庫(kù)”中隨機(jī)抽取進(jìn)去的市民代表，可謂“陣容”強(qiáng)大。據(jù)了解，這樣的綠評(píng)在全國(guó)尚屬首次。
□快報(bào)記者 孫蘭蘭
昨天上午，綠評(píng)會(huì)議一開(kāi)始，地鐵部門(mén)及3家負(fù)責(zé)移樹(shù)的綠化單位向綠評(píng)員們匯報(bào)了最新優(yōu)化方案。
據(jù)介紹，地鐵三號(hào)線全長(zhǎng)44.8公里，全線共設(shè)29座車(chē)站，需要進(jìn)行綠化遷移的區(qū)域主要是市政府站、浮橋站、大行宮站、常府街站、夫子廟站、白鷺洲站段，一共6站。目前，市政府站的優(yōu)化方案還未拿出來(lái)，另5站目前的方案，與上一次的方案相比，又減少移植了197棵，總量減少到314棵。
除了5個(gè)站點(diǎn)需要遷樹(shù)。這一段施工時(shí)還有4棵樹(shù)木需要遷移。地鐵部門(mén)解釋?zhuān)河捎谑┕ば枰麓┧南髽�、平江橋，受橋梁樁基影響，施工期間需要撤除兩座橋梁，并拔除樁基，涉及遷樹(shù)4棵。這4棵的方案沒(méi)變。
鄉(xiāng)村建設(shè)中有些樹(shù)不得不移走，這點(diǎn)，綠評(píng)員們表示可以理解。但不少人對(duì)這些移走的樹(shù)成活率有多少，提出了疑問(wèn)。地鐵二號(hào)線當(dāng)時(shí)拍著胸脯保證80%結(jié)果呢，只有18%大樹(shù)活了這個(gè)責(zé)任由誰(shuí)來(lái)負(fù)？三號(hào)線移走的樹(shù)，究竟成活率能有多少？市民綠評(píng)員宋歌發(fā)出疑問(wèn)。對(duì)此，昨天地鐵、綠化等部門(mén)并沒(méi)有像二號(hào)線遷移時(shí)那樣，拿出一個(gè)明確數(shù)字。
綠評(píng)組組長(zhǎng)、原南京市園林局總工李蕾認(rèn)為，不要在數(shù)字上做文章。而且不但是針對(duì)移走的樹(shù)，更關(guān)注的雖然沒(méi)有移走，但受到比擬大的損傷的樹(shù)，特別是太平北路上的水杉。李蕾說(shuō)，過(guò)去經(jīng)驗(yàn)缺乏，很難講這些樹(shù)的成活率達(dá)到百分之多少，這一點(diǎn)也應(yīng)該向市民說(shuō)清楚，要增加透明度。
現(xiàn)在樹(shù)已經(jīng)在發(fā)芽了樹(shù)液萌動(dòng)。眼看著天氣越來(lái)越熱，李蕾很著急：這個(gè)綠評(píng)會(huì)開(kāi)晚了現(xiàn)在已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了去冬今春的移植最佳時(shí)節(jié)。
幾位園林專(zhuān)家介紹，眼下，常綠樹(shù)種比如香樟、女貞等，移植成活率會(huì)很高，但法桐這樣的落葉樹(shù)種，就得多費(fèi)些心思了不能再拖了要抓緊時(shí)間把這個(gè)事定下來(lái)，市民代表姚永健在會(huì)上幾次強(qiáng)調(diào)。
綠評(píng)員問(wèn)：移植及養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用，由誰(shuí)來(lái)出？
南京市鄉(xiāng)村管理局綠化處處長(zhǎng)李銘答：根據(jù)市政府要求，審批之后這些樹(shù)的移植費(fèi)用將納入地鐵工程建設(shè)費(fèi)用，會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審計(jì)。對(duì)于養(yǎng)護(hù)費(fèi)用誰(shuí)來(lái)出的問(wèn)題，李銘在會(huì)上沒(méi)有做明確回答。記者會(huì)后采訪時(shí)，表示，前期的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也是算在地鐵工程建設(shè)費(fèi)用當(dāng)中。如同其它工程的綠化一樣，建成一年或數(shù)年之后，養(yǎng)護(hù)需要移交給具體管養(yǎng)單位。對(duì)此李銘表示，今后的管養(yǎng)誰(shuí)負(fù)責(zé)，這確實(shí)是個(gè)難題。
綠評(píng)員問(wèn)：前面介紹中講，有的移到學(xué)校、有的移到園區(qū)里，這些樹(shù)是送的還是賣(mài)的
南京市鄉(xiāng)村管理局綠化處處長(zhǎng)李銘答：根據(jù)市政府要求，這些移走的樹(shù)都要放在鄉(xiāng)村公園、綠地或單位。不存在賣(mài)的問(wèn)題。白下科技園屬于政府開(kāi)發(fā)的園區(qū)，而銀龍小學(xué)也是保證房小區(qū)配套建的學(xué)校。也歡迎更多的單位、團(tuán)體提供合適的地方移植。
綠評(píng)員問(wèn)：移植之后的大樹(shù)，多久能重新長(zhǎng)出枝葉，像個(gè)樣子？多長(zhǎng)時(shí)間能恢復(fù)原來(lái)的樹(shù)冠？
南京市鄉(xiāng)村管理局綠化處處長(zhǎng)李銘答：完全恢復(fù)原來(lái)的樹(shù)冠，不可能了形成一定規(guī)模的樹(shù)冠，大概需要五六年之后。
這一站是變化最大的該站位于太平北路與珠江路交叉路口。
方案】
原方案要移植330株行道樹(shù)，新方案是將地鐵站挪到路中間，兩排水杉之間，這樣一來(lái)，就減少了基坑開(kāi)挖而引起的大量水杉遷移。
為提高樹(shù)木存活率，一般來(lái)說(shuō)，換乘車(chē)站最小站臺(tái)寬度應(yīng)當(dāng)為12米，現(xiàn)在方案中壓縮到11米；車(chē)站長(zhǎng)度也由504.6米壓縮到496.9米；取消了渡線區(qū)地下空間，車(chē)站改為“刀把形”減少對(duì)臨近樹(shù)木的修剪。同時(shí)，3號(hào)線要預(yù)留與13號(hào)線換乘接口。
大樹(shù)去向】
移植到聚寶山公園園內(nèi)道路兩側(cè)綠地及杏林湖地區(qū)。
本站為3號(hào)線與2號(hào)線的換乘站。沿太平北路機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)，以直徑為50厘米～70厘米的法桐為主。
方案】
因?yàn)樵撜镜膿Q乘節(jié)點(diǎn)已隨著2號(hào)線同步施工完畢，因此3號(hào)線大行宮車(chē)站位置已無(wú)調(diào)整可能。車(chē)站建設(shè)需要遷移樹(shù)木49棵，記者了解到這些樹(shù)木之前已經(jīng)遷移完畢；另外，2號(hào)線車(chē)站南側(cè)要單獨(dú)設(shè)置一個(gè)盾構(gòu)井，接下來(lái)，這里還需要遷移樹(shù)木7棵。
大樹(shù)去向】
之前的49棵法桐已移入麒麟一處苗圃。接下來(lái)的這7棵大樹(shù)，將搬進(jìn)白下高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
車(chē)站沿太平南路方向布置，太平南路兩側(cè)為法桐，共41棵，已有14棵搬走；小火瓦巷范圍是8棵香樟和2棵廣玉蘭等。
方案】
設(shè)計(jì)人員介紹，這里情況比擬復(fù)雜，往北移，會(huì)遇到一個(gè)文保單位—古籍書(shū)店，行不通；沿常府街方向則管線眾多。優(yōu)化方案時(shí)，考慮了兩種選擇：一種是將站臺(tái)西移，但有幾個(gè)難點(diǎn)：西側(cè)為綠柳居，需要下穿1棟7層的民宅，但這里地質(zhì)條件不好，不能暗挖，拆樓的話，對(duì)這里的居民來(lái)說(shuō)，好不容易盼到家門(mén)口通地鐵，卻讓他搬遷，矛盾更大。因此，目前的優(yōu)化方案是將站臺(tái)移到路中間。
記者了解到路中方案”開(kāi)始是要移植57棵行道樹(shù)，后來(lái)又進(jìn)一步壓縮，現(xiàn)在方案是需要移植53棵。
大樹(shù)去向】
法桐將全部搬進(jìn)白下高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，種植在園區(qū)路旁。香樟和廣玉蘭將移植于城東的保證房小區(qū)配套學(xué)校—銀龍小學(xué)的校園里。
3號(hào)線與5號(hào)線的換乘站。建康路主要為法桐；平江府路主要為廣玉蘭、高桿女貞、銀杏、香樟。
方案】
上一次方案為遷移20棵行道樹(shù)，目前縮減到15棵。
大樹(shù)去向】
將移進(jìn)中華門(mén)西廣場(chǎng)、卡子門(mén)一號(hào)地和土城頭廣場(chǎng)片區(qū)、以及雨花臺(tái)烈士陵園里。
白鷺洲站：48棵
300歲古銀杏不搬家
該站位于長(zhǎng)樂(lè)路與江寧路交叉口以南，行道樹(shù)主要為法桐。
方案】
最初這處站臺(tái)的方案是設(shè)在白鷺洲公園一帶。影響到樹(shù)木較多，其中包括一棵300歲的古銀杏。旅游園林局的相關(guān)人士告訴記者，這棵古銀杏鐵定不會(huì)動(dòng)。
目前站臺(tái)移到江寧路上，而且不跨過(guò)路口。需要遷移樹(shù)木共計(jì)48棵。
大樹(shù)去向】
將移進(jìn)中華門(mén)西廣場(chǎng)、卡子門(mén)一號(hào)地和土城頭廣場(chǎng)片區(qū)、以及雨花臺(tái)烈士陵園里。
昨天黃昏5點(diǎn)左右，綠評(píng)小組拿出了一份咨詢(xún)?cè)u(píng)估意見(jiàn)。
意見(jiàn)》肯定新方案，并提出幾點(diǎn)建議：相關(guān)綠化管理、養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)在移植前對(duì)移植樹(shù)木建立信息庫(kù)，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格依照方案組織施工作業(yè)，并跟蹤管養(yǎng)；施工過(guò)程中，地鐵建設(shè)和綠化施工單位應(yīng)做好配合工作，切實(shí)落實(shí)現(xiàn)有綠化的各項(xiàng)維護(hù)措施。地鐵指揮部應(yīng)做好地鐵建設(shè)后的綠化恢復(fù)方案，并盡快落實(shí)苗木準(zhǔn)備工作，提升綠化景觀水平。
據(jù)了解，根據(jù)這份咨詢(xún)意見(jiàn)，地鐵三號(hào)線5個(gè)站點(diǎn)方案還將做進(jìn)一步完善細(xì)化，按順序經(jīng)批準(zhǔn)后還將再次公示，之后再進(jìn)行實(shí)施。
快報(bào)記者 鹿偉 孫蘭蘭
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