三亞對綠化彩化“量身定制”

　　據(jù)了解，去年三亞對該市16條旅游道路進行綠化、彩化和美化，完成了以繞城高速為主干的多條城市道路的改造，將旅游道路打造成旅游景觀路。

　　“過去道路綠化主要分布在兩側(cè)人行道種植池內(nèi)，沒有邊側(cè)綠化帶，人行道植被主要是高山榕、盆架子這樣的喬木，整體缺乏規(guī)模化開花植物和彩葉植物，沒有植物配置層次之分，景觀單調(diào)、凌亂。”負責(zé)中國人民解放軍總醫(yī)院海南分院至蜈支洲島路段綠化彩化項目設(shè)計師董明中說，在對該道路綠化彩化進行設(shè)計時，要本著生態(tài)優(yōu)先、以游為本、因地制宜等原則，以鄉(xiāng)土植物為主，地帶性植物為輔，立體搭配。同時，根據(jù)旅游景點不同的文化內(nèi)涵，選擇相關(guān)的彩化植物，路景相融，形成獨具特色的旅游道路景觀。此外，結(jié)合道路綠化現(xiàn)狀情況，保留長勢良好的喬灌木，清理長勢不良的植物，選擇適應(yīng)立地條件的植物進行綠化，并以三角梅、鳳凰木和火焰木等為基調(diào)樹種。

　　“三亞通過這幾年的‘雙修’，道路兩旁的綠量明顯增加。但有些道路缺花不缺綠，城市的道路需要我們種植一些彩色的喬木、灌木和地被，或者通過種植開花的植物來提高道路品質(zhì)，吸引游客和市民的眼球。”三亞市園林局副調(diào)研員王鳳山說，道路景觀改造，三亞堅持把旅游道路當(dāng)作景觀大道建設(shè)，注重道路綠化層次及色彩，突出植株的綠化、彩化、美化功能，做到建一條、綠一線、美一路。
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