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市花木公司相關負責人陳凱介紹,近兩年在地鐵2號線、4號線、6號線車站各出入口補種、新種行道樹及特色景觀綠地約9萬5千平方米,大部分車站周邊的綠化覆蓋率達80%。今年入伏以來,氣溫不降,雨水不來,為確保綠植順利度過第一個炎夏,自上周開始,公司啟動了晝夜?jié)菜购的J剑?00名園林工人晝夜堅守在抗旱一線,為確保安全作業(yè),特別避開中午的高溫期,分別在6時至11時、15時至17時30分、18時至次日4時,開展三輪灑水作業(yè)。
抗旱期間,園林工實行兩班倒作業(yè),堅持人歇車不歇,保障八臺灑水輪番上路,及時為喬灌木“淋浴”降溫、補水,確保每一棵喬木、低矮灌木、地被植物喝足水,避免因高溫炙烤,出現(xiàn)焉黃枯萎,甚至干枯死亡。
市花木公司相關負責人陳凱介紹,地鐵站和出入口分散,導致了每座車站的作業(yè)時間比較長。由于白天道路氣溫高達50℃,來往車輛及行人多,為保障人員安全和避免影響道路通行,抗旱作業(yè)盡量選擇在傍晚至夜間,即18時至次日4時。一般晚上作業(yè)11個小時,可灌溉3-5座車站綠地。不過也有例外,如設有8個出入口的換乘站洪山廣場站,即便整晚作業(yè)也完成不了,還須在次日白天續(xù)工2個小時才可完工。還有堪稱地鐵站抗旱“大塊頭”的6號線金銀湖公園站,車站出入口及周邊的綠化養(yǎng)護面積達到5萬平方米,要確保灌溉完畢,園林工人需要耗時3天。
在及時灌溉的同時,還采取了其他保綠措施。20日,記者在多個地鐵站看到,為防止水分過快蒸騰,沿線所有樟樹都穿著1米多高的綠色保溫保濕”褲“,少數(shù)初夏補栽的樟樹還掛著營養(yǎng)液,保水;。離地面最近、最不耐高溫炙烤的低矮灌木如杜鵑、紅繼木已躲進了園林工人搭蓋的黑色遮陽網(wǎng)下“避暑”。目前,沿線的1萬株喬木纏繞著綠色保溫保濕膜,其中的1千株喬木還輸著營養(yǎng)液。大多數(shù)低矮灌木也已蓋上遮陽網(wǎng)。
現(xiàn)場養(yǎng)護負責人倪建元就介紹,初步估算,這三條地鐵線口的上百個”口袋公園“,每日需水量已超300噸,相當于平日3至5倍的用水量;并投入相當于平日的兩倍的養(yǎng)護人力,以確保每座車站每3天循環(huán)澆一遍水。“因養(yǎng)護及時,目前沒有出現(xiàn)大范圍的枯死現(xiàn)象。未來,預計這樣高溫天氣還將延續(xù)到月底,抗旱養(yǎng)護是一場持久戰(zhàn),我們?nèi)圆荒芩尚浮?rdquo;