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花木走廊提質(zhì)改造啟動
總投資4900萬元，預計11月底前完工
瀏陽日報訊（記者羅方平）“等鋪上油砂，這條路就是我們的西區(qū)景觀大道了。”昨日上午，在花木走廊（X036線）普跡段，看著一臺臺破碎機的快速推進，新府社區(qū)黨支部書記陳錫明喜不自勝。
從原先的砂石路，到2004年改造升級為水泥路，陳錫明見證了花木走廊的變遷，也切實感受到了花木走廊帶來的巨大效益。如今，花木走廊正式啟動提質(zhì)改造，這條承載著棖沖、普跡、官橋、鎮(zhèn)頭、柏加5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，覆蓋二十萬人口的生態(tài)之路和經(jīng)濟動脈將再次迎來蝶變。
事實上，今年的市委經(jīng)濟工作會議就明確提出：要加快花木走廊提質(zhì)改造，升級做強花卉苗木、休閑旅游等產(chǎn)業(yè)，著力打造西向融城橋頭堡、西區(qū)發(fā)展主引擎。今年年初，市公路局就開始著手研究制定提質(zhì)改造方案。
“此次提質(zhì)改造路段全長42公里（棖沖、普跡集鎮(zhèn)路段已完成改造），將全線改造為瀝青混凝土路面。”市公路局相關負責人告訴記者，設計車速為40公里/小時，同時還將建設超限超載不停車預檢系統(tǒng)，完善公路兩側(cè)排水設施和標牌、護欄等安全防護設施。整個項目總投資4900萬元，預計11月底前完工。根據(jù)改造方案，對連續(xù)破損嚴重路段（K29+ 000-K31+000）：挖除原面層、基層后加鋪兩層20CM5%水泥穩(wěn)定碎石基層+透層+1cm同步碎石封層+5cmSBS改性 AC-13C 瀝青砼面層。一般路段：老水泥路面碎石化后采用均厚3cm碎石調(diào)平層調(diào)平，加鋪20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+1cm厚同步碎石封層+煤油稀釋透層+5cm厚 SBS 改性細粒式 AC-13C 瀝青砼。目前，施工路段實行半封閉施工，8月10日左右將實行封閉施工。
為了進一步打造生態(tài)林蔭大道，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)也已經(jīng)啟動了相關配套工程。“依托花木走廊提質(zhì)改造，我們已經(jīng)啟動綠化美化和屋場建設工作。”普跡鎮(zhèn)黨委書記廖尚福介紹，將積極發(fā)動群眾參與，確�；咀呃冉ㄔO成為最美生態(tài)林蔭大道。
新聞延伸
花木走廊帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展
河風拂面，花草搖曳，行走在花木走廊，瀏陽河蜿蜒相伴，兩廂精品園林點綴相接，美不勝收。
“原先這條路是5米寬砂石路。”作為當?shù)鼗痉N植的“老經(jīng)驗”，陳錫明對老花木走廊印象異常深刻，“因為道路不寬，運輸花木的大車根本進不來，大部分花木都需要用拖拉機運到主干道上進行2次裝載，不僅成本高，效率也低，很多商戶都不愿意前來采購。”
為了加快花木百里走廊建設，有效解決花木運輸難題，2003年我市專門成立了領導小組負責協(xié)調(diào)相關建設工作，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責征地拆遷和路基工程，長沙市交通局負責路面施工。
加寬、拉直、降坡……由于干旱原因，影響了施工進度，直到2004年全長51公里的花木走廊才正式建成通車。不僅砂石路變成了水泥路，路面從5米加寬到了7米，公路等級也從四級升級為三級。隨后，花木走廊從市交通局移交到了市公路局進行管護。
“路寬了，好了，我們的花木生意直線上漲。”陳錫明告訴記者，許多外地商戶都主動找上了門，整個沿線的花木生意的“熱”了起來，并逐步成為沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的的主導產(chǎn)業(yè)。而新府社區(qū)花木種植面積也從2004年前的不足千畝發(fā)展到目前的5000多畝。
互動區(qū)
@小雨： 作為一個西鄉(xiāng)人，這條道路的提質(zhì)改造工作，我們已經(jīng)盼了好多年了。這條路已經(jīng)修了很久了，也已經(jīng)使用很久了，早已不堪承受、破破爛爛。對當?shù)厝说某鲂泻蜕馔鶃韼砗艽蟮牟槐�。幸好，提質(zhì)改造工作啟動了，期待西區(qū)的發(fā)展。
@卜鷹911：現(xiàn)在美麗鄉(xiāng)村建設如火如荼，花木生意赫赫有名的西區(qū)，自然不能落后，希望在進行道路提質(zhì)改造的同時，做好相關的配套工作，爭取將此條道路真正打造成“花木走廊”。
@W-蒙： 記得花木走廊是2004年建成通車的，讓沿線的花木生意迅速發(fā)展、壯大起來。而這次提質(zhì)改造，希望能再次帶動沿線經(jīng)濟的騰飛。
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