20多萬棵行道樹將完成剝芽 上海將新增50條林蔭大道

 597苗木網(wǎng)2012年6月11日從互聯(lián)網(wǎng)獲悉：筆直的道路兩旁堆積著綠油油、剛剛修剪下來的枝葉，撲面而來的是草木的清香。進(jìn)入夏季，樹木開始進(jìn)入生長旺期，本市各區(qū)縣都在陸續(xù)進(jìn)行行道樹的剝芽工作。據(jù)了解，全市共有20多萬棵行道樹將在5－7月完成剝芽工作。剝芽是形成林蔭道的一個重要手段。根據(jù)上海市綠化市容的規(guī)劃，今年申城將創(chuàng)建50條林蔭道，新栽行道樹5000株，5年內(nèi)將創(chuàng)建形成百條林蔭道。

剝芽引導(dǎo)樹木生長

近日，記者來到蘭溪路，普陀區(qū)的綠化養(yǎng)護(hù)人員正在這里對行道樹進(jìn)行剝芽。

剝芽，這個專業(yè)術(shù)語對普通市民來說有些陌生，通俗而言就是修剪樹枝，將樹木多余的新芽除去。進(jìn)行剝芽作業(yè)的普陀區(qū)園林建設(shè)綜合開發(fā)有限公司養(yǎng)護(hù)部隊長朱鋒表示，剝芽是樹木冬修的延續(xù)，隨著天氣逐漸變熱，樹木的爆芽量旺盛，但長勢沒有規(guī)律，剝芽可以引導(dǎo)樹枝的生長方向，擴大樹冠，增加夏天的遮陰面積，去除多余的枝條，也能避免養(yǎng)分的浪費。剝芽的作用還遠(yuǎn)不止讓行道樹的“賣相”更好。本市已經(jīng)進(jìn)入汛期，“樹大招風(fēng)”的成語在現(xiàn)實中也會有所體現(xiàn)，如果樹木的枝葉過于茂盛，吃風(fēng)大，就容易造成樹枝的倒伏，給行人安全帶來隱患。過于茂盛的枝葉容易使樹木多生蟲害，如天牛、方翅網(wǎng)蝽、白粉病等。記者看到，修剪下來的不少樹葉上都有白色的一塊塊斑，養(yǎng)護(hù)部西部地塊負(fù)責(zé)人張志偉表示，這就是白粉病的現(xiàn)象。另外，剝芽能夠防止亂竄的枝條影響架設(shè)在空中的電線，或者遮擋紅綠燈、攝像探頭等。

上樹工踩著竹梯爬上樹干后，將身上安全帶的另一頭扣在樹枝上，他們要爬到每個分叉的枝桿上，用手上的鋸子將多余的樹枝鋸落到地上。張志偉說：“今天剝芽的范圍是蘭溪路的武寧路到曹陽路路段，以及梅林北路的蘭溪路到楊柳青路路段。”為了盡量不影響交通，工人從早上5：30開始工作，一直到下午1：30左右結(jié)束。10個工人要對路段內(nèi)的628棵行道樹進(jìn)行剝芽，而一次剝芽，一棵中大型的行道樹需要花費工人20－30分鐘的時間。上樹工剝芽的同時，環(huán)衛(wèi)工人也忙著收拾落下的枝葉。記者看到，3個環(huán)衛(wèi)工人，一起合力才能把修剪下來的枝葉堆用掃帚推到環(huán)衛(wèi)車后，然后鏟進(jìn)環(huán)衛(wèi)車。駕駛環(huán)衛(wèi)車的吳金山告訴記者，從早上8點開始，已經(jīng)裝運了3車共約4噸的枝葉。據(jù)了解，目前本市行道樹主要以懸鈴木為主，即我們通常說的梧桐樹，它們具有萌發(fā)量強，耐修剪的特點。到了7月份，綠化部門還將對其進(jìn)行第二輪剝芽。

修訂林蔭道評定辦法

剛修訂完畢的《上海市林蔭道評定辦法》規(guī)定，要入選林蔭道必備的五大條件是：（1）人行道及非機動車道的綠蔭覆蓋率達(dá)90%以上；（2）四車道（含）以下的機動車道的綠蔭覆蓋率達(dá)50%以上；四車道以上的機動車道路綠蔭覆蓋率應(yīng)達(dá)30%以上，或者應(yīng)具有4排及以上且胸徑大于15厘米的行道樹；（3）道路應(yīng)是一個完整的路段（道路），原則上長度不小于500米；（4）行道樹樹穴規(guī)格不小于1.5米×1.25米；（5）行道樹應(yīng)以落葉樹為主，均衡種植，樹種、規(guī)格基本一致。

林蔭道的景觀方面，要樹干挺直，分叉點高度一致，樹冠圓整，骨架均勻；基本無明顯有害生物危害狀；同一整排行道樹樹種基本一致。兩側(cè)綠地景觀良好，與之相協(xié)調(diào)，而且要樹木生長正常，無缺株、死株，無枯枝、斷枝和生長不良枝，樹洞處理規(guī)范，在修剪方面，樹木修剪以自然型修剪為主，嚴(yán)禁高強度修剪。整條道路修剪手法基本一致，達(dá)到“樹冠圓整、骨架均勻、通風(fēng)透光”，并處理好與公共設(shè)施、周邊建筑的矛盾。

根據(jù)修訂后的《上海市林蔭道評定辦法》，申城今年將新增50條符合該標(biāo)準(zhǔn)的林蔭道，加上之前已公布的20條，申城將有70條名副其實的林蔭大道，而一些具有林蔭道“潛質(zhì)”的道路，也可以努力爭取入圍。