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在剛剛過去的這個小長假里，記者走訪了市內(nèi)多個景區(qū)、公園，發(fā)現(xiàn)其周邊停車場存在不按時間收費、私下漲價等亂象，還有人在景區(qū)公園周邊私設(shè)停車場，并自曝“日收千元”。
鏡頭1：玉淵潭公園西門馬路邊當(dāng)停車場，收費10元至30元
“師傅，停車30塊，多久都行。”4月29日，玉淵潭公園西門八一湖橋南側(cè)輔路便道上，一名掛著腰包的男子手拿一沓發(fā)票，正忙著招呼停車的司機。
沒有制服，地上沒有畫停車線，周邊也沒有停車收費的牌子。很多司機雖然覺得不太靠譜，但礙于公園西門的停車位不夠，還是在該男子的指揮下把車停到了馬路邊。
多的收30元，少的收10元，一名車主覺得20元收費太高，男子便主動將“停車費”降為10元。一小時不到，就有十余輛車向男子交了“停車費”，有300元左右。
閑暇時，記者跟男子搭上腔。他說，馬路旁正在施工的工地以前是他家的空地，每到周末他都會出來收停車費，已經(jīng)收好幾年了。男子坦言自己屬于未經(jīng)允許收費，收費場所是在自家門口，不屬于停車場。
“現(xiàn)在是能收多少算多少吧，以前有時候一天能收上萬塊呢。”男子指著空地，嘴角揚了起來。他說，開春后的節(jié)假日是玉淵潭公園的游客高峰期，旁邊空地未被征用時他每天的收入可以超過兩萬元�，F(xiàn)在被征用了，他只好到工地外面的馬路上收費，每天只能收到千元了。
男子向車主提供發(fā)票，其發(fā)票蓋有公聯(lián)安達停車管理有限公司印章，定額為每張10元。昨日，公聯(lián)安達停車管理有限公司工作人員稱，公司并未向此地派出收費員工，將派人核查此事。
工地公告牌上顯示，這塊“空地”實為宋慶齡兒童科學(xué)技術(shù)館建設(shè)用地。該科技館一黃姓工作人員稱，這塊地總面積8.2萬平方米，自1986年以來一直屬于宋慶齡兒童科技館，從未歸屬過私人。2009年4月開始，科技館因增加建設(shè)項目，用圍墻將整個園區(qū)圍了起來。
“可以肯定的是收停車費的并非我們科技館的人。”該工作人員還透露，他們也曾多次看到有人在路邊收停車費，詢問對方是在為誰工作，對方稱是交管局批準的。海淀區(qū)市政市容管委會靜態(tài)交通科一工作人員表示，宋慶齡兒童科技館周邊并無停車場備案，交管局網(wǎng)站上也無此處的停車備案信息。
鏡頭2：動物園北門外正規(guī)停車位隨意開價，30元隨便停
除了私設(shè)停車場，還有正規(guī)停車位隨意開價的情況。4月8日上午，陳先生就在動物園海洋館外遇到了這樣的情況。“嘿，剛停好車，一個穿著停車制服的就跑過來了，張口就要30塊，說是隨便停。”陳先生說，對方根本不按時間收費，而且還沒有發(fā)票。
昨日，動物園北門外，從慈獻寺橋往西500米的路上，路邊停的都是車，馬路中間正在整修的綠化帶因為沒有種植花草，也停滿了車。綠化帶旁邊，一名身穿橘黃色上衣、背部印有“P”字樣的中年女人正指揮一名游客開車離開，其衣服前面印有“順達”標志，每當(dāng)有車過來她就告訴車主“30塊隨便停”。
4月25日，北京公聯(lián)順達智能停車管理有限公司的客服工作人員王先生在中稱，動物園北門的路邊畫線停車位是他們公司所有，按照規(guī)定，這里停車第一小時10元，之后每小時15元，“停車就收30元是絕對不允許的。”
另一名管理人員高成龍（音）稱，動物園北門停車場除了周六周日及節(jié)假日，其他時間均不收費，“這是通過交管局批準作為臨時停車場備案的，在維持秩序的情況下允許按規(guī)定收費，臨時備案也是這么批的。”高成龍說，收費是有嚴格限制的，30元一口價的收法肯定不對。綠化帶也是絕對不允許做停車場的，“如果通過調(diào)查是公司員工亂收費，會按照公司相關(guān)規(guī)定處理他們。”高成龍還保證，只要車主指證，將雙倍返還亂收的費用。
昨日，記者再次來到這里，了解的情況與前期一致，且收費人員承認其為順達公司員工。當(dāng)問到車停在馬路中間是否會被交警貼條時？一名男性收費人員稱，“如果被貼條，他（交警）收你200元，我賠你400元。這地方是臨時申請的，誰先申請誰就有收費的權(quán)利，而且停車不能少于一個小時。”
據(jù)動物園北門路段停車收費管理員馬先生稱，綠化帶上不能停車，但現(xiàn)在正在修路，上面沒有綠化，而且也有相關(guān)單位的臨時批文，批準在周末和節(jié)假日車輛非常擁堵時，可以作為臨時停車使用，所以公司就找?guī)讉�員工來疏導(dǎo)交通。
“土地上（綠化帶）停車是不被允許收費的。”馬先生說，“因為讓員工出來疏導(dǎo)交通不發(fā)工資，所以有時員工收費我們也就睜一只眼閉一只眼了。”
鏡頭3：香山公園沿用舊規(guī)按次收費，停車場難尋標價牌
4月21日，周六，香山公園籠罩在煙雨中，和天氣晴好的周末相比，游客數(shù)量有所減少，但還是有一些車輛在山道上下穿梭，尋找車位。自日前香山附近多處停車場被媒體曝出停車價格不明確缺乏管理等“五宗罪”后，香山的停車場似乎在價格上“自覺”了一些，但幾乎所有停車場依舊未見明碼標價及收費依據(jù)。
“發(fā)改委的人剛來過了，我們現(xiàn)在定了，就是10塊不限時。”10時，香山7號停車場的工作人員不斷揮動著手中的小旗，引領(lǐng)車輛進出。這處設(shè)于幾棟建筑物之間空地上的停車場，曾因20元不限時，超過周邊停車場10元的價格而被曝光。
記者在該停車場大門后的角落里，找到了一塊被拆卸下來的收費停車場的價格標志牌。該標志牌顯示，7號停車場小型車和大型車的收費標準分別為每半小時0.5元和1元。在5號停車場，仍沿用去年10月“紅葉節(jié)”的收費標準，停車每次10元。記者咨詢海淀區(qū)發(fā)改委，得知香山今年停車應(yīng)計時收費。
追訪
一道路設(shè)施公司25元畫一個車位，超過200個能打折，停車位畫線不看審批手續(xù)。除了“一口價”、議價等亂象，目前停車收費還有更讓人難以防備的，就是假停車場。在望京一條街道上，交管局網(wǎng)上公布的車位數(shù)是37個，而此段路被畫上了137個停車位。
北京一家道路設(shè)施公司業(yè)務(wù)人員表示，他們公司提供停車畫線業(yè)務(wù)，而且根本不管客戶是否能拿出相關(guān)部門的審批手續(xù)。“25塊錢一個車位。”該業(yè)務(wù)員說，他們畫停車位都是按照數(shù)量收費，停車場或是路邊的百余個車位線，一晚上就能畫好，數(shù)量超過200個還能打折扣。
除了畫線，這家公司還提供停車收費公示牌和停車管理制服。業(yè)務(wù)員表示，他們制作的停車收費公示牌，與發(fā)改委制作下發(fā)的牌子一模一樣，都是藍底白字，也能夠根據(jù)客戶需要制作成長方形或橢圓形，牌子上的內(nèi)容客戶擬好后就能沖壓上去，讓人無從辨別真?zhèn)�，連監(jiān)督都有
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