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上海世博會(huì)“御用花木”移植來(lái)?yè)P(yáng)
揚(yáng)菱路不僅是揚(yáng)州中心城區(qū)連接并輻射北部槐泗、公道以及高郵湖西地區(qū)的直接通道，也是我市第一條以快速車(chē)道和輔道相結(jié)合的城市主干道，更是通往機(jī)場(chǎng)的交通“大動(dòng)脈”。改造工程南起長(zhǎng)春路，北至西北繞城高速，全長(zhǎng)約7.1公里。
城市行道綠化是一座城市的臉面，而揚(yáng)菱路作為揚(yáng)州城市中心與外部聯(lián)系重要的通道，綠化景觀提升工程設(shè)計(jì)定位“展十里畫(huà)卷，迎四海賓朋”，圍繞“一線、三段、八節(jié)點(diǎn)”展開(kāi)，目的就是要打造一條蘊(yùn)含文化、景觀、迎賓“三效合一”的揚(yáng)城“第一迎賓大道”。
記者注意到，有一兩人合圍且上下一樣粗的植物，在路南段中央綠島上顯得鶴立雞群，吉琳解釋說(shuō)，這種植物學(xué)名紅葉石楠柱，是上海世博會(huì)專(zhuān)用景觀樹(shù)種，“一開(kāi)始我們提出購(gòu)買(mǎi)，人家根本不同意，后來(lái)我通過(guò)同學(xué)關(guān)系一再協(xié)商，最終只‘勻’到了16株。”
采取“苗木身份證制”，拿著卡尺選樹(shù)苗
看路看樹(shù)，快車(chē)道中央綠島寬達(dá)6米，新栽的銀杏樹(shù)高度均在10米以上，樹(shù)冠蓬徑也在3米以上，縱向來(lái)看整體樹(shù)干挺拔、樹(shù)冠飽滿、樹(shù)形優(yōu)美。
“為了讓樹(shù)冠看起來(lái)身材勻稱(chēng)、英姿挺拔，我們是拿著卡尺跑了許多苗木供應(yīng)地才收集過(guò)來(lái)的。”吉琳告訴記者，設(shè)計(jì)要求主要樹(shù)種是銀杏大苗，到哪兒去購(gòu)買(mǎi)尺寸基本一致的大苗？園林綠化專(zhuān)家會(huì)商論證后決定采取“苗木身份證制”。
“對(duì)選定的苗木采用特制的苗木卡夾做好標(biāo)記，確保不串貨，并與當(dāng)?shù)孛缒竟⿷?yīng)商簽訂了供苗合同，明確雙方責(zé)任。”吉琳介紹，苗木運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)逐一查驗(yàn)測(cè)量合格后，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理簽字認(rèn)可方可卸苗栽植，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的苗木一律退回。由此充分保障了苗木的質(zhì)量，并通過(guò)超前謀劃、充分調(diào)研、集中采購(gòu)的方式，有效控制了工程建設(shè)的成本。
首次采用盆景藝術(shù)，百余花木讓四季呈現(xiàn)不同景色
“這條路情況特殊，多工種交叉施工時(shí)間緊任務(wù)重，任何環(huán)節(jié)都不能出紕漏。”吉琳介紹，揚(yáng)菱路綠化提升工程是園林局第一次獨(dú)立承擔(dān)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，因此園林局黨委高度重視，成立了揚(yáng)菱路綠化景觀提升工程指揮部，局長(zhǎng)張福堂任總指揮，“每周一過(guò)堂、一督查，時(shí)不時(shí)還要來(lái)抽查”。
一種形似傘狀的植物，名叫大葉黃楊，四季常綠。吉琳介紹，全線長(zhǎng)達(dá)7.1公里的揚(yáng)菱路，植物配置是一種考驗(yàn)。園林綠化專(zhuān)家經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，決定營(yíng)造四季有景、七彩繽紛的路景效果，為此，大膽引進(jìn)了紅花七葉樹(shù)、荷蘭黃楓、莢蒾、黃金菊、接骨木等在揚(yáng)州道路綠化上從未運(yùn)用過(guò)的新品種，并首次采用了盆景藝術(shù)，在充分體現(xiàn)色彩變化的同時(shí)，在地被中栽植了大量美女櫻、金娃娃萱草、石蒜等宿根花卉，使整個(gè)路面花木品種、色彩等層次分明，起到了良好景觀效果。
吉琳介紹，苗木栽植時(shí)充分考慮道路標(biāo)高，合理確定苗木栽植高度和土方回填高度，保證成活率；同時(shí)，考慮到一些地塊下面有管道，并且管道上方都有一層保護(hù)管道的混凝土，如直接把樹(shù)木栽上去，容易爛根，干旱時(shí)又不能吸收地氣，不耐旱，因此，要求施工單位先在混凝土上鋪一層20厘米厚的碎石，形成導(dǎo)流層，再在碎石層上填土栽樹(shù)，這樣可以保證樹(shù)木根部澇時(shí)不積水，旱時(shí)吸地氣。
揚(yáng)州大學(xué)副教授、風(fēng)景園林博士周建東評(píng)價(jià)說(shuō)，揚(yáng)菱路流線型植物模紋，造型協(xié)調(diào)，色彩豐富，高度控制在既可以防止對(duì)面車(chē)輛的眩光又不影響司機(jī)的交通視線，做到了景觀與功能的有機(jī)結(jié)合；道路兩側(cè)綠化的景觀厚度和生態(tài)性，內(nèi)低外高的起伏地形與喬灌草搭配的混交林群落，樹(shù)種選擇兼顧四季景觀和林冠線的起伏變化，共同構(gòu)成層次豐富、疏密有致的內(nèi)聚型道路景觀空間。另外，沿途主要景觀節(jié)點(diǎn)除考慮植物造景外，還巧妙地搭配了各種景觀石，構(gòu)成多處主題景觀小品，體現(xiàn)了揚(yáng)州歷史文化名城的景觀特色。
自2月15日進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，綠化工人合理安排施工計(jì)劃，見(jiàn)縫插針、24小時(shí)作業(yè)，在確保工程質(zhì)量的同時(shí)，搶抓進(jìn)度。截至4月12日，全線共栽植銀杏3100株，栽植香樟744株，丁香、櫻花、紅花繼木球、毛鵑等花灌木的栽植工作已完成95%。
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